Автомобилестроение

Maybach

AYBACH (Майбах) — марка немецких автомобилей, выпускавшихся в 1921-1940-х годах фирмой Maybach-Motorenbau и с 2000 года фирмой DaimlerChrysler. Инженер Карл Майбах, сын Вильгельма Майбаха, одного из создателей автомобильной промышленности Германии, технического директора компании Daimler, на рубеже столетия занимался производством моторов. В 1909 он вместе со своим отцом создает свою собственную фирму «Фридрихшафен» для строительства авиационных двигателей.


После Первой мировой войны Карл Майбах переключился на производство автомобильных двигателей, поскольку авиационные моторы было выпускать запрещено. Единственной фирмой, заинтересовавшейся двигателями Майбаха, была нидерландская фирма Spyker. В 1921 году Карл Майбах предложил выпускать автомобили, и с 1922 по 1939 год выпускались большие роскошные автомобили марки «Майбах». Особенностью модели Maybach W3 была перспективная двухскоростная трансмиссия с педальным управлением, а также тормозная система, охватывающая все колеса. С 1927 года производилось купе Maybach W5 с мощным двигателем.

Кабриолет-фаэтон Maybach Zeppelin V12, выпущенный в 1934 году, явился примером удачного сочетания новаторских технических решений и богатства оборудования салона. Maybach Zeppelin стал необыкновенной машиной: при двигателе рабочим объемом 8 литров он обладал огромной мощью — около 200 л.с., вес его достигал 3,5 тонн. Модель прославилась своей выдающейся коробкой передач: восемь скоростей для движения вперед и четыре — назад. В 30-е годы автомобили такого типа выпускались для небольшого, но весьма зажиточного круга покупателей. Параллельно был создан более компактный 6-цилиндровый Maybach, легкий в управлении, также претендующий на элитарность и пронизанный присущей германскому духу амбициозностью.

После Второй мировой войны производство автомобилей было прекращено, хотя автомобильные двигатели продолжали выпускаться. В 1966 году фирма вошла в состав концерна Daimler-Benz, который с 2000 года возобновил выпуск автомобилей этой марки. Отделение Maybach Manufaktur расположено в Штутгарте. В 2004 году удалось продать около 500 машин Maybach, что в два раза меньше планируемого. В попытке повысить привлекательность автомобиля покупателям предлагают, заменить хромированные детали интерьера позолоченными — такая опция востребована клиентами с Ближнего Востока. Можно заказать коврики из меха редких животных, мягкую кожу специальной выделки для сидений, бронирование, складные столики, мобильный интернет, встроенный принтер.

Весной 2005 года в дополнение к моделям 57 и 62 начался выпуск модификации 57S (Special). Она позиционирована как «идеальный седан высшего класса для активных водителей», для тех, кто желает не только самостоятельно управлять автомобилем, но и получать удовольствие от скоростной езды. Maybach 57S отличается более жесткой подвеской, низкопрофильными шинами на 20-дюймовых колесах и шестилитровым турбонаддувным двигателем V12 в 612 л.с., который используется на моделях Mercedes-Benz S65 AMG и CL65 AMG. Внешне 57S отличается от базовой модели измененной передней частью кузова с хромированной фальшрадиаторной решеткой и задним бампером. При массе в 2660 кг автомобиль в состоянии разгоняться до 100 км/ч за 5 с.




adm
--------------------------

Комментарии

Нет комментариев. Вы можете быть первым!




Комментировать

Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость