Автомобилестроение

История создания автомобильной марки Мерседес(Mercedes)

ДАЙМЛЕР (Daimler) Готлиб Вильгельм родился 17 марта 1834, Шорндорф, королевство Вюртемберг, ныне Германия - 6 марта 1900, Канштатт, близ Штутгарта, немецкий изобретатель, пионер автомобилестроения, основатель фирмы Daimler Motoren Gesellschaft.
Получил образование в Штутгартском политехническом институте. В 1872 он пришел на фирму Николауса Отто, создателя первого четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, а через десять лет, в 1882, покинул ее вместе со своим коллегой, Вильгельмом Майбахом, и основал свою собственную компанию. Даймлер и Майбах в 1885 запатентовали свой первый удачный высокоскоростной двигатель внутреннего сгорания и сконструировали карбюратор, сделавший возможным использование в качестве топлива бензин. Даймлер использовал двигатель при создании первой в мире модели мотоцикла 1885г, четырехколесного экипажа с 1-цилиндровым двигателем 1886г и моторной лодки 1887г.

В 1889г Даймлер и Майбах создали четырехколесный экипаж, который принято считать одним из первых автомобилей, мощность которого превышала лошадиную силу.
В 1890г была создана компания "Daimler Motoren Gesellschaft". Первый автомобиль получивший имя Mercedes был создан в 1899г, который имел классическое расположение частей: двигатель и радиатор располагались впереди под капотом, привод осуществлялся через шестеренчатую коробку передач на задние колеса. На новом автомобиле стоял 4-цилиндровый мотор мощностью 35 л.с. Первый образец был выполнен в виде двухместной гоночной машины. Модель была названа "Мерседес" (Mercedes), в честь дочери одного из совладельцев компании - австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. Который на этом автомобиле улучшенной конструкции на очередных гонках в марте 1899 одержал победу, и тем самым принес славу на весь мир фирме "Daimler" и автомобилю "Mercedes". С тех пор все легковые автомобили фирмы "Daimler" стали выпускаться под маркой Mercedes. Пaрвый Mercedes послужил базой для создания более совершенной машины "Мерседес Симплекс", открывшей эру наиболее мощных и комфортабельных автомобилей этой марки.
После смерти в 1900 Готлиба Даймлера производство автомобилей продолжили его сын Пауль и инженер Вильгельм Майбах. Все управление фирмой взял на себя Майбах, помощник Готлиба Даймлера.
В 1921 Mercedes первым выпустил автомобиль с наддувом, а в 1923 сделал ставку на модель с 6-литровым двигателем, которая стала базовой для модификации с короткобазным шасси - Model К, а затем Model S. В 1928 году автомобили этой модели одержали 50 побед в гонках, и на ее основе была создана новая модификация - Mercedes Model SS с двигателем рабочим объемом 7 литров с наддувом мощностью 200 л.с. В 1926 компания "Даймлер" объединилась с компанией "Бенц". В начале 1940-х годов в Германии резко возрос спрос на роскошные мощные автомобили марки Mercedes. Их выпускали на заводе Mercedes-Benz в Штутгарте по специальным заказам для глав государств и правительств, высокопоставленных нацистов, а также тех, кому традиционные автомобили казались недостаточно престижными.
После Второй мировой войны машины. В 1952 году автомобили Mercedes одержали победу в гонке "24 часа Ле Мана". В 1963 была выпущена модель "600", которая должна была, по мнению ее производителей, составить на автомобильном рынке конкуренцию "Роллс-Ройс".
Знаменитый Mercedes 600S это мощный и надежный автомобиль, несмотря на свои габариты он способен на резкие повороты, и имеет много других характеристик, поэтому именно он считается на сегодняшний день лучшим из автомобилей, производимых этой компанией.
В 1984 приобрела авиаракетную компанию "Дорнье", в 1986 - крупную электротехническую фирму "АЭГ", в 1988 - авиакосмическую компанию "Мессершмидт-Белков-Блом".
В 1998 немецкая компания Daimler-Benz вошла в единую транснациональную корпорацию "Даймлер-Крайслер", с штаб-квартирой в Штутгарте.


admin
--------------------------

Комментарии

Нет комментариев. Вы можете быть первым!




Комментировать

Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость