Автомобилестроение

Бугатти

Этторе Арко Исидоро Бугатти родился 15 сентября 1881 года. Известный французский конструктор и разработчик, он стал одним из первых людей, сумевших собрать спортивной гоночный автомобиль.

Свой первый автомобиль Этторе Бугатти создал когда ему еще не исполнилось и 18 лет. Это его творение было признано инженерной общественностью, однако тот автомобиль был далек от идеала. При финансовой поддержке влиятельных людей того времени Бугатти создает свой второй автомобиль, при проектировании которого изобретатель учел ошибки первого экземпляра и значительно усовершенствовал новую модель. Этторе Бугатти был увлечен спортивными автогонками и это его хобби способствовало созданию модели «Бугатти-10» - нового для того времени гоночного болида. После создания этой модели Бугатти стал известен не только как способный конструктор, но и как прекрасный гонщик.


Читать дальше


adm
--------------------------

ЗЕБРА ТИП А 1909

Изготовитель: АО «Зебр», Сюрен, Пюто (Сена), Франция

Французский автомобиль марки Зебра был результатом со­трудничества двух способных конструкторов: Саломона и Лами. Завод начал в 1909 году выпуск пробной партии легковых совре­менных автомобилей, которые впоследствии стали основой для более позднего легендарного автомобиля «Ситроен 5 СУ».


Читать дальше


adm
--------------------------

Ferrari (90-е г.г.)

После смерти Коммендаторе в команде началась "тихая революция": власть в команде тут же прибрал к рукам FIAT. Пока был жив Энцо, он тут же пресекал все попытки высшего руководства концерна вмешиваться в руководство командой, хотя 90% ее акций принадлежали FIAT, зато теперь главой Ferrari (как команды, так и фирмы по производству дорожных автомобилей) стал человек концерна – Витторио Гиделла. В результате начался массовый уход персонала: ушел Постлтуэйт, ушли специалист по аэродинамике Жан-Клод Мижо и моторист Жан-Жак Ис покинул команду спортивный директор Марко Пиччинини. Коллектив, созданный Энцо Феррари, почти полностью распался, и команда теперь стала по существу заводской для FIAT. 1989 год должен был стать первым "испытанием на прочность" для Ferrari без Феррари.


Читать дальше


adm
--------------------------

Lancia

LANCIA (Лянча) — итальянская фирма по производству автомобилей с головном офисом в Турине. Основатель фирмы Винченцо Лянча в начале 20 века был автогонщиком и работал на фирме ФИАТ. В 1908 году он основал Турине собственный завод. Конструкции «Лянча» на протяжении всей истории фирмы отличались оригинальностью и техническими новинками. Спортивные автомобили «Лянча» одержали немало побед в международных ралли. Шасси машин этой марки часто используются дизайнерскими фирмами как основа для опытных образцов с экзотическими кузовами. С 1969 года фирма принадлежит концерну FIAT. В 1990-е годы производилась классическая гамма моделей — Ypsilon, Delta, Dedra, Kappa и Zeta. К 2000 Dedra заменена на Lybra. Фирма специализируется на производстве наиболее роскошных автомобилей в концерне FIAT.


Читать дальше


adm
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | Вперед »